珠海：“深海重器”再迎新节点流花11-1渠道导管架主结构卷管竣工

  又一“深海重器”正在珠海一步步成型。近来，记者从中海福陆重工有限公司得悉，流花11-1导管架主结构卷管悉数竣工，标志着亚洲榜首深水导管架项目制作获得又一要害发展。

  流花11-1导管架下水分量约3.7万吨（挨近4个埃菲尔铁塔的分量），是国内初次规划制作及装置的330米级深水导管架，建成后将成为亚洲榜首、国际第七深水导管架，成为我国深水导管架制作史上的又一里程碑。

  自流花11-1项目卷管作业开工以来历时近10个半月，流花11-1导管架主结构共完结卷管8640节，总重28991吨，比原计划提早68天竣工，再次改写珠海场所项目卷管产能新纪录。

  这背面是流花11-1导管架项目团队充沛的发挥党建引领项目效果，组成技能攻坚小组，立异规划新式加热工装，加热功率进步30%，节省预热时刻10%；继续优化纵缝焊接施工流程，完成焊后热消氢无缝衔接。

  不仅如此，该团队还经过合理调整施工进展，先后战胜多重困难：面临大小口特别工艺管段对惯例工艺卷制产能的影响，项目团队选取新的独立专业厂家资源，优化管理模式，进步总产能达10%；面临资料到货不及时等困难，自动采纳增添设备和人力等动态赶工办法，保证实践进展一直赶超计划；面临部分资料母材呈现缺点和裂纹等问题，经过履行非加厚段正公役、晋级优化计划等办法，完成卷管椭圆度控制在5mm以内的职业领先水平，管段质量悉数满意API2B国际标准……

  下一步，该项目团队将以导管架主结构卷管竣工为新的起点，进一步强化安全及质量管理，全力冲刺导管架现场总装制作作业，为项目按期投产做出更大新贡献。